Xdrive 25d = 4x4, 218 Cp, 450 Nm, BiTurbo

fabricație : septembrie 2012

UPDATE: revizie ulei + filtre + corp filtru efectuate pe 11.03.2025

Mașina are toate opționalele care se puteau adăuga în acel an. Amintesc în continuare pe cele mai importante:

- Scaune electrice cu memorie și suport lombar reglabil electric;

- tapițerie piele model XLine, inclusiv fețele ușilor;

- trapă panoramică (tot acoperișul)

- scaune încălzite;

- faruri BiXenon adaptive și proiectoare cu funcție cornering;

- senzori lumină + ploaie;

- difuzoare HiFi (echipare de top pt X1 anul respectiv);

- Navigație mare 3D hartă actualizată de mine la zi;

- conexiune Bluetooth pentru telefon și muzică din telefon sau alte auxiliare - se conectează automat când pornești mașina.

- Oglinda interioară și cele exterioare electrocrome (se întunecă automat la faruri - antiorbire);

- oglinzi încălzite, rabatabile electric - automat la încuiere, cu 2 memorii pentru poziție și funcție automată pentru parcare la bordură;

- pilot automat cu funcție de frânare/accelerare;

- senzori presiune roți;

- volan sport M îmbrăcat în piele perforată

- cutie sport cu 8 + 1 trepte;

- padele schimbare viteze la volan;

- asistență coborâre pantă;

- dublu climatronic;

- senzori parcare față + spate;

- lumini ambientale interior + exterioare în mânerele ușilor;

- apel automat + manual SOS;

Achiziționată în 2022 la 197.000 Km.

Istoric certificat on line în rețeaua BMW înainte și după achiziție.

La 199.000 Km s-a efectuat schimb distribuție + capac culbutori + plăcuțe față + ulei cutie transfer și diferențial + curățare galerie admisie + înlocuire clapete + revizie curentă ulei/filtre piese originale cu garanție 100k Km;

Acumulator nou, cumpărat în decembrie;

Revizie ulei + filtre la fiecare 10k km;

Anvelope Hankook Run-flat, vară + iarnă achiziționate noi și rulate alternativ în acești km, în stare foarte bună (am efectuat și geometrie roți cnf standard bmw);

Mașina are CASCO și din acest motiv, anul trecut, după ce a fost găsită în parcare ușor zgâriată pe bara spate, am profitat de asigurarea plătită încă de la achiziție și am reparat mașina în reprezentanța BMW - Automobile Bavaria București (am poze cu zgârieturile și se poate verifica la BMW); Nu are alte daune de când este la noi și nu apar altele pe Carvertical sau în istoric BMW, înainte de achiziție (am verificat la achiziție)

Mașina este întreținută corect, rulează zilnic și nu necesită în acest moment nicio investiție. Are uzuri minore raportate la vârsta acesteia. Este cel mai puternic motor, cel de 218 cai si 450 Nm. Vă rog să nu comparați acest model cu cele de 143 și nici măcar cu cele de 184 cai. Este un motor puternic, care știe și să fugă atunci când vrei. Consumul poate fi de 5 dacă mergi cu 110 - 130 Km/h dar poate fi și de 8 dacă mergi sportiv. Mașina poate merge și cu aproape 240 Km/h. În oraș consumul variază între 8,5 și 10 în funcție de temperatura exterioară, lungimea drumurilor, mod exploatare.

Are un singur mic defect apărut de curând: parasolarul de la plafonul panoramic (acoperișul interior opac) este din 2 bucăți iar una dintre acestea a sărit de pe șină (fetița a împins cu mâna în ea în timp ce se închidea). Fiind iarnă, am amânat remedierea pt anotimpul cald. Trapa/plafonul panoramic funcționează perfect, fără probleme. Doar parasolarul se inchide automat pe jumătate. Cealaltă jumătate, cea din spate, se poate închide cu mâna deocamdată. De deschis se deschide de la buton.

Prețul este ușor negociabil, mașina se vinde doar cu perfectare acte.

Nu sunt interesat de schimburi. (Poate doar cu Mercedes A class și CLA, benzină, de la 2020 în sus, bine dotate. Achit diferență)