Bmw E46 coupe 320cD 150 cai - al doilea proprietar din România, adusă în țară în 2012 și în posesia mea din ianuarie 2015.

Revizii în toți acești aproape 10 ani făcute cu religiozitate, la 10000 km, mașina a fost cumpărată în ideea de a o păstra 4 life și a fost condusă cu grijă și întreținută cu deosebită grijă pe partea mecanică. Până într-un punct.

Dacă ești dispus să arunci cu bani în problemele pe care le are, se rezolvă toate. Primești la schimb o mașină care nu are probleme majore la motor, nu a fost daună totală, și care are totuși niște componente serioase înlocuite. De la fostul proprietar am aflat că mașina are 100k km dați înapoi, deci propriu-zis sunt 425k km reali.

Părțile nasoale:

Caseta de direcție tremură la viteze de +100 km/h

Discurile pe spate trebuie schimbate în viitor

Plafonul și stâlpii necesită retapițare

Rugină la pragul dreapta față, în zona suportului de cric

Puncte de rugină per ansamblu pe partea stângă pe stâlpi și sub caroserie

Diverse zgârieturi la bare, portiere și pe capotă

Vopsea mătuită pe suprafețele orizontale (capotă, plafon, portbagaj)

Zgârieturi, ciobituri, frecuș, în general urme de uzură pe vopsea + lac exfoliat în 2 locuri

Geamul șoferului scârțâie la închis/deschis

Plafoniera trebuie înlocuită cu una stock din dezmembrări

Scaun șofer uzat lateral stânga

Cutia de viteze necesită un schimb de ulei ca să schimbe mai bine la rece.

Portbagajul se deschide doar din cheie.

Folia de pe lunetă și laterale are bule.

Lupa de la unul din proiectoarele de ceață a picat în interior.

Comenzile pe volan pentru CD player funcționează doar dacă se investește într-un kit retrofit. Pilotul automat funcționează fără probleme.

Părțile bune:

Volantă și ambreiaj LUK înlocuit în iunie 2023 (mărturie că mașina nu s-a forjat și că în general a fost foarte solidă dpdv mecanic este că până în 2023 a mers cu ambreiajul original!)

Turbină recondiționată în august 2021

Discuri față înlocuite în mai 2023

Parbriz înlocuit în martie 2024 la Pilkington Iași

Piesa cu țepi și motor AC nou nouțe înlocuite în aprilie 2024

Amortizoare față în august 2021

Intercooler august 2021

Bujii august 2021

Furtune aer intercooler iunie 2024

Diverși senzori, relee (nivel ulei, ax cu came, etc.)

Faruri noi cu angel eyes tip cotton (faza scurtă pe halogen, fără probleme la ITP/RAR)

Sistem audio nou (fără subwoofer, doar boxe + twittere)

Bielete, capete de bară, bucșe - ianuarie 2023

Refill freon - august 2023

Filtre + ulei schimbate în iunie anul ăsta.

Ce s-a mai schimbat în trecutul îndepărtat (fulie, alternator, amortizoare, bucșe, revopsiri, șamd) nu mai are rost de pomenit.

Am dovada pieselor schimbate prin poze din Google Photos sau conversații cu mecancii și/sau furnizorul de piese.

Mașina se vinde pentru că schimbare de priorități și seria pieselor de înlocuit. Există o posibilitate reală ca la diagnoză să mai apară surprize. Nu omit în mod intenționat - scriu doar ce cunosc.

Test drive-ul se face numai stând pe scaunul pasagerului, eu conduc. Nu e ca să ascund ceva (uitați ce și cât am scris).

Pe mașină sunt jante Style 32, 17 inch, recondiționate în mai 2022 + inele de centrare (original pt seria 5), cu 4 anvelope Continental UltraContact DOT 2022.

Mașina mai vine cu un set de jante de 16 inch cu cauciucuri de iarnă (2 Bridgestone noi DOT 2023 pentru spate + 2 mai vechi).

Are 2 chei, trusă, stingător, roată de rezervă originală, set de scule, prezon antifurt.

Prețul reflectă vârsta, defectele, deprecierea, dotările și întreținerea din ultimii 10 ani. Aș prefera dacă ar rămâne fix.

Nu sunt interesat de schimburi, variante, șamd.