Serie Șasiu: WF04XXWPD47Y80254

Vând Ford Focus 2007, 1.6TDCI (fara DPF - filtru de particule-, varianta facelift).

Este în stare tehnică excelentă, având un istoric clar și o întreținere mecanică exemplară.

Detalii principale:

Primul proprietar: Mașina a fost inițial a unei o cunoștințe, ce a avut mașina de la firmă și ulterior a preluat-o ca vehicul personal.

Al doilea proprietar: Eu am preluat mașina la 137.500km, având toate reviziile realizate la zi, pentru fiul meu care urma să își înceapă studiile de Master în Germania la München. Istoric utilizare: Mașina a fost condusă predominant pe autostradă, în Germania, între 2020 și 2022, și ținută în garaj acoperit în rest – condiții ideale pentru motor și caroserie. Fiul laudă mașina cum că ar prinde 190km/h fără probleme și fără se resimtă instabilitate de vreun fel (doar un consum instant de ~12L/100km care îndeamnă la moderație)

Stare tehnică: Întreținută conform specificațiilor producătorului, cu revizii și inspecții tehnice la zi.

Specificații tehnice:

Motorizare: 1.6L TDCI, 66kW (89CP), Cod motor HHDA (DuraTorq, fără DPF - unul din cele mai fiabile motoare produse de Ford, in colaborare cu japonezii de la Mazda)

Kilometraj actual: aprox. 210.000km (mașina este in continuare utilizată săptămânal)

Cutie de viteze: Manuală 5+R trepte

Dotări principale: aer condiționat, cruise-control, geamuri electrice, roată de rezervă, ABS, linie audio originala, cu CD-Player.

Important: mașina este vândută împreună cu 2 seturi de roți și anvelope: Actual ea este echipată cu setul de iarnă. Jantele celelalte sunt cele originale, de tablă în 5 spițe, cu capace ce imită jantele de aliaj. Anvelope de vara Michelin Energizer, perfecta stare (2 ani vechime). Anvelope de iarna noi, Continental (2 ani vechime).

Consum: 6L/100km mixt

Avantaje:

Istoric clar: Fără accidente, documentație completă și disponibilă pentru verificare. Distributie realizata la 200.000km, turbina reconditionata. Amortizoare si aeroterma schimbate.

Rulaj optim: Utilizată în condiții ideale, fără uzură excesivă. De când am achizitionat un nou autoturism, mașina este mișcată săptămânal pentru a preveni descărcarea bateriei, deformarea anvelopelor și coroziunea componentelor. Încălziriea și lubrifieriea motorului, cât și circulația lichidelor prin acesta asigură o stare tehnică excelentă și o mașină gata de orice plimbare sau concediu extins.

Confort și siguranță: Dotări premium pentru un plus de siguranță și confort.

Și totuși, unde se vede vârsta mașinii?

Nu are rost să ne ascundem după deget, mașina aproape își serbează propriul majorat. Urmele vârstei ei din fericire nu au legătură cu partea mecanică, și le prezentăm aici (cât și în poze) pentru transparență absolută și pentru a nu ne pune reciproc inutil pe drumuri:

Partea dreaptă: Zgârietură din far până în stop, de la un autor anonim cu cheia (superficial). Câteva ciobituri de la portiere deschise sportiv de către vecini grăbiți.

Aripa stânga-spate: urme de vopsea galbenă, de la un stâlpișor de McDrive; puncte de rugină

Interior: o boxă nu merge mereu, suspectăm un contact imperfect. Nuca schimbătorului trebuie schimbată (piesa e 50RON). Displayul mic de kilometraj nu merge decât vara (problemă comună la toate modelele cu acest bord. Displayul în sine este sub 100RON).

Capotă: vopsea sărită pe alocuri

Un far este mai mătuit decât celălalt și e un mister pentru toată lumea. Ambele faruri luminaeză la fel. Polishul de faruri duce undeva la 100RON.

De ce nu am cosmetizat mașina pentru vânzare, dacă tot știm cât costă mărunțișurile de mai sus? 1. Lipsă de timp 2. Vrem un anunț care să fie opusul sămsărelii. What you see is what you get. Accept orice probă care să demonstreze functionalitatea corespunzătoare.

Motivul vânzării: Ne-am înnoit.

Preț: 3200€, negociabil în limite rezonabile și doar la fața locului

Contact:

Pentru mai multe detalii sau pentru a programa o vizionare/test drive, mă puteți contacta la Vezi numărul (Stefan)

O astfel de mașină, bine întreținută și cu un istoric clar, este greu de găsit!