Mazda 3 MPS 2007 model BK, modificat si restaurat extins.

PDF detaliat:

https://drive.google.com/file/d/1o5NHLprutkXXcMcxQ8xMGgpggNaeYKvG/view?usp=drivesdk

Putere 383 CP la roata (90% idc, fiabil. Se pot atinge si 400, limita fiabila a sistemului de injectie de fabrica) cuplu 560NM.

Rezumat build (pentru detalii, note, poze punctuale, consultati pdf-ul):

Performanta:

- Motor forjat: pistoane MAHLE Powerpak 4032 88mm, biele MANLEY rods, cuzineti King, prezoane chiulasa Freektune aliaj otel H11+ (testate 800+ CP) etc. ansamblul duce 600+ CP. Mazda BDT

- Chiulasa refacuta, piese si cote OEM. Mazda BDT

- Turbo GARRETT GTX2867R Gen2, partea calda izolata termic in titan si patura ceramica prin sudura in puncte (ThermoPerformance București)

- Galerii admisie si evacuare CORKSPORT (cea de evacuare izolata termic similar cu turbina)

- Kit distributie Ford 2.5

- Pompa inalta presiune cu interne Autotech, recent revizuita (curatare cu ultrasunete, schimbat oringuri) la VIS Motorsport

- Pompa rezervor Deatschwerks DW300

- Injectoare reconditionate recent + saibe alama la Das Cleanmasters Germania

- Cutie de viteze de pe modelul BL refacuta la CJ Performance UK, montat diferential QUAIFE ATB si placute furci din alama SP63 SUA

- Kit ambreiaj SOUTHBEND Stage 3 Endurance (include volanta otel cu masa simpla)

- Cabluri timonerie solide Rey's Mazda parts SUA

- Short shifter CORKSPORT

- Downpipe COBB SUA custom: baza Cobb, modificat la CSL Custom, cu catalizator GESi Canada (rated 500CP) si rezonator Corsa Performance SUA.

- Catback (traseu evacuare dupa catalizator) COBB

- Intercooler frontal AIRTEC Stage 3, radiator KOYORAD

- Admisie aluminiu JBR 3.5" cu filtru uscat

- Sistem catch-can (separatoare de gaze) traseu dublu DAMOND (carter superior si inferior)

- Tampoane motor intarite stanga si dreapta DAMOND duritate street, tampon spate CORKSPORT stage 2.

- COBB XLE BPV, CORKSPORT EBCS

- Suspensii BC Racing cu reglaj camber fata

- Frane STOPTECH Big Brake Kit 83.553.4600 (Etriere ST40, Discuri Aero canelate 332x32mm), discuri spate canelate Stoptech, conducte metalice fata si spate. Placute Ferodo DS2500 fata, EBC Yellowstuff spate

- De la WHITELINE Australia: Kit Anti-lift; kit bare stabilizatoare groase fata si spate + bielete antiruliu reglabile; kit corectare bump steer

- Suporti caseta de directie din aluminiu (pe comanda, serie limitata - Client Griest, SUA)

- Brate fata Hardrace

- Bucsaraie poliuretan (ex. fluture punte spate Powerflex)

- Bare rigidizare intre flanse amortizor - fata (Gorny Sport Polonia) si spate (Baf Motorsports K-Brace UK)

- Kit rigidizare sasiu pe partea inferioara LVTU (China)

- Roti: Vara OZ Ultraleggera 18"+Michelin PS4; Iarna OZ Alleggerita 17"+Michelin Crossclimate 2

Exterior:

- Restaurare complexa anti rugina: dezasamblat punti fata spare, curatare, tratament, inlocuit brate etc. 3 straturi - convertor/primer, vopsea Rustoil, protector Permafilm. Pentru cavitati - Fluidfilm.

- Vopsit exterior - Grigio Telesto

Interior:

- Insonorizare profesionala completat la Renu Garage Constanta - podea, portiere, portbagaj, usa portbagaj.

- Imbracat bord in material stil alcantara, scop anti reflex. Cotiera si baza schimbator la fel.

- Volan CORKSPORT

- Schimbator si suport RACESENG model Chicane.

- Audio Hifi: Difuzoare Focal EVO 165, subwoofer JBL Basspro SL2 sub scaunul pasagerului, amplificator cu DSP sub scaunul soferuli

- Unitate EONON Android

- Camera de bord duala: parbriz si luneta

- Camera HD marsarier in suport placuta inmatriculare

Tuning:

Platforma/software Versatuner

Autor: Victor-Tarhon Onu (Mituc), cel mai bun pentru aceasta platforma. Atentie la detalii deosebita, suport aproape in timp real, revizii rapide.

Alte piese in plus (noi - nu sunt montate si de rezerva): Protectie Overboost STRATIFIED Guardian Angel V3, kit radiator servo DAMOND, conducta pompa de inalta presiune OEM, Sonda lambda 1 NTK (OEM).

Exceptand Mazda BDT, toate operatiile de mecanica importante au fost efectuate la Mazdaspeed (Sos Chitilei 58, București).

Cum se conduce:

Rigida, foarte precisa si stabila insa nu devine deranjanta /obositoare nici dpdv al esapamentului nici al vibratiei si zgomotului in habitaclu (NVH). Per total ofera o experienta echilibrata - poate fi folosite fara probleme ca daily (asta fac momentan) inclusiv pentru drumuri lungi.

Pret: 16990eur.

Pentru cei interesati in mod serios, bineinteles, putem discuta.

Poate fi vazuta in Constanta sau Bucuresti.

Alte detalii pot fi oferite la cerere.