Opel Insignia Biturbo X 13/02/2016

Totul este in stare buna la masina , Caroseria nu este lovită sau revopsita iar interiorul este in stare intacta. Doar ca este murdar in poze

Sau pus bornele invers și nu mai pornește

Totul este functionabil pe masina

2 Chei

Dotări :

față la o viteză aleasă de șofer

- Frânează singură in caz de urgență /accident pentru prevenirea acestuia.

- Limitator de viteză

- Lane assist (avertizare părăsire banda sau carosabil)

- Side assist (avertizare în oglinzile laterale pentru a evita un impact lateral)

- Citește semenele de circulație avertizează și învață pe cele noi.

- Fază lungă/scurtă automată cu sistem inteligent de lumini în funcție de luminozitatea și vremea de afară

- Lumini de zi față spate Led

- Corenring farurile se învârt automat în funcție de viraje dar și becuri suplimentare laterale pentru mod parcari/borduri care se aprind automat la viraje și viteză mică.

- Bi-xenon adaptiv cu autoleveling

- Camera marșarier din fabrică cu park assist senzori față spate, detectează locuri libere în parcare

- Extra: am pe ea și cameră bord 4k HDR și cameră lunetă full HD cu parking surveillance cu cartelă sim, poți vedea ce se întâmplă de la distanță când e lăsată în parcare se poate vedea totul pe telefon și cu multe alte funcții, cine vrea și opțiunea asta se oferă contra cost 250 euro în plus la achiziție.

- Oglinda retrovizoare antiorbire

- Volan piele multifuncțional cu multiple reglaje

- Touchpad pe consolă pt navigație

- Sistem audio HI-FI Bose cu 12 difuzoare cu subwoofer ascuns in portbagaj din fabrică

- Senzori presiune roți cu afișaj și avertizare

- Jante pe 18 cu Cauciucuri Michelin care au costat 4000 lei sunt si pt iarna și vara

- Navigația și meniul mașinii cu touchscreen în limba română cu hărțile Europei bluetooth și multe alte funcții

- Cutie automată cu convertizor în 6 rapoarte cu 3 moduri de condus Sport, Tour și Normal (schimba excelent)

- Suspensie adaptiva reglabilă automat în funcție de modul de condus selectat.

- > La modul Sport suspensia și volanul se întăresc și mult mai multă putere motorului

- > La modul Tour suspensia este mai moale și absoarbe mai bine șocurile

- Clima bizonal automată dezaburizrire automată etc

- Semnalizări dinamice puse de mine( cine nu le vrea am și originalele)

- Lumini ambientale puse de mine pe consola din mijloc și tot ce ține de interior schimbat în leduri (am și originale)

- Frâna de mână electromecanica cu activare și dezactivare automată la plecare.

- Posibilitate dezactivare 4x4 pe modul sport dacă se dezactivează 4x4 pe acest mod va rămâne tracțiune spate 80% si invers se întâmplă pe modul Tour setarea se face din navigație în rest va fi 4x4 permanent

- Scaun șofer semi electric

- Evacuare dublă din fabrică