Seat Ateca EcoTSI 4Drive DSG6 2017, cu 190.000 km la bord, cu reviziile la zi și distribuția recent făcută. Dețin mașina din 2020 și sunt al doilea proprietar. Este o excelentă mașină de familie, care se conduce extrem, extrem de ușor. E un SUV mic ce se conduce ca un hatchback (de ex. VW Golf). O alegere bună așadar și pentru domni, dar și pentru doamne. În plus, e mai încăpătoare decât pare, atât la habitaclu, cât și la portbagaj.

Motorul este excelent și oferă siguranță și senzație sportivă, la nevoie/cerere. Este un motor întreținut, cu schimburile de ulei, filtre și altele făcute la termen și doar cu materiale consumabile de calitate. Motorul nu a mâncat un gram de ulei în cei peste 4 ani de când am mașina.

Este o mașină fiabilă, de nădejde și în oraș și în afară, indiferent de anotimp, datorită tracțiunii integrale și dotării cu roți de iarnă și roți de vară. Roțile de iarnă au cauciucuri noi, Nokian, iar cele de vară au rulaj 3 sezoane, sunt marca GoodYear și se prezintă în stare foarte bună. Jante originale Seat pe roțile de iarnă și jante din aliaj, negre, pentru roțile de vară (vezi foto).

Versatilitatea este asigurată și de numărul modurilor de condus, de la: ECO la Normal, Sport, Personal, Offroad, Snow. Nu a văzut offroad, însă a performat excelent în toate celelalte moduri. Pentru modul Sport, are inclusiv ceasuri de bord în meniu care indică presiunea în turbină, temperaturile (ulei, apă), forța gravitațională și alte lucruri simpatice (vezi foto).

Consumul real în oraș e de circa 9%, iar la drum întins, de la mers economic circa 6%, la 9% mers normal și peste 11% mers rapid.

Mașina are două rânduri de chei.

În ceea ce privește dezavantajele, ele sunt doar de ordin vizual și pot fi remediate la un preț modic, ce se poate scădea din prețul cerut. Mă refer la urme de criblură sărită pe capotă și în parbriz, chestii ușor de remediat. Așadar prețul este negociabil, la vizionare.

Merită văzută și mai ales condusă. E disponibilă în București, iar la nevoie, asigur transport și în provincie.