O masina de familie excelenta, bine intretinuta, cu multiple accesorii adaugate si in care nu mai trebuie investit nimic:

Imbunatatiri:

- anvelope de vara premium Goodyear EfficientGrip Performance Gen2, 2023, 215/55 R17, investitie de 500+ euro

- anvelope de iarna premium Goodyear UltraGrip Performance Gen1, 2017, profil 6mm, perfect utilizabile, puse pe jantele masinii

- difuzoare fata Hertz Mille Legend (woofere in usi + tweetere + crossovere), amplificator 2 canale Hertz sub scaun pasager, insonorizare usi fata. Montajul a fost facut in atelier specializat. Investitia a depasit 600 euro.

- camera video de drum fata + spate Viofo A139 Duo, montaj in service, accesorii - cost total 350 euro.

- roata de rezerva slim Suzuki + kit montaj - investitie de 250 euro

- set nou de backup de lamele stergatoare Bosch fata + spate

- folie de calitate aplicata pe faruri in 2023 dupa tratament cu polimerizare

- praguri metalice pentru toate usile

- prezoane anti furt Suzuki, o pereche de lanturi, covorase cauciuc, kit legislativ, tavita portbagaj originala

Detalii importante:

- sunt primul proprietar. unul onest, de altfel :-)

- achizitionata de la Suzuki Autonet Bucuresti in aug 2017

- nu s-a fumat niciodata in masina (nimeni din familie nu e fumator)

- nu am transportat niciodata animale de companie

- masina nu a avut niciun accident, cu exceptia a 2 tamponari usoare, nimic care sa afecteze caroseria sau alte subansamble.

- a avut garantie extinsa pana in iulie 2024

- nu a avut nicio problema tehnica, functioneaza si acum impecabil

- se pot face orice teste tehnice in service-uri autorizate

- are certificat RAR Autopass generat pe 18.12.2024

- se poate testa in Bucuresti, sector 1, cartier Aviatiei, statia de metrou Aurel Vlaicu

Intretinere:

- toate reviziile au fost facute la timp, la reprezentanta. Urmatoarea e in iulie 2025

- singurul combustibil utilizat a fost benzina premium OMV 100

- discurile de frana (fata + spate) si toate placutele au fost schimbate in 2023 la aprox 60.000 km, cu piese originale Suzuki

- distributia este pe lant

- bateria a fost schimbata dupa 4 ani cu una Exide 70Ah / 720A, supradimensionata

- ITP-ul se face la 2 ani si este scadent in iunie 2025

Nivelul de dotari al masinii este "Spirit", din care mentionez cateva importante:

- franare automata cu radar

- cruise control adaptativ - pastreaza distanta fata de masina din fata la drum lung / pe autostrada

- deschidere si pornire fara cheie - fara a scoate cheia din buzunar, mai exact

- senzori de parcare fata + spate

- camera spate

- hill hold control - pornire usoara din rampa

- faruri full LED - faza scurta si faza lunga, cu reglarea automata a unghiului in functie de masa pe punti

- Android Auto si Apple Carplay prin cablu usb

- senzori de presiune in roti

- oglinda interioara electromata (cu efect anti orbire noaptea)

- scaune incalzite fata

- climatizare cu doua zone

- tractiune integrala cu 4 moduri:

• Auto - in acest mod tractiunea este pe puntea fata in marea majoritate a timpului
• Sport - pedala de acceleratie e mai sensibila iar in curbe la viteza incep sa traga si rotile din spate diferit, in functie de directia curbei. Se simte acest lucru prin faptul ca masina are ruliu redus in curbe.
• Snow/Mud - mers pe suprafete cu aderenta mica
• LOCK - blocarea diferentialelor, fiecare roata primeste cuplu egal

Detalii tehnice:

- serie sasiu: TSMJYBA2S00553374

- putere maxima 140CP - suficient cat sa intre cu incredere in depasiri la peste 100km/h

- capacitate cilindrica: 1373 cm3, motor turbo

- cutie manuala cu 6 trepte

- cuplu maxim: 220Nm pe toata plaja intre 1500rpm si 4000rpm - arhisuficient pentru orice situatie

- acceleratie 0-100km/h: 10.2 secunde

- viteza maxima: 200km/h

- masa: 1215 kg - o masina foarte usoara pentru dimensiuni si motor

- volum portbagaj: 440 litri - un portbagaj generos pentru aceasta clasa

- garda la sol: 18cm

- consum oficial mixt: 6.2 litri / 100 km

- norma de poluare: Euro 6

Mici defecte:

- a doua cheie desi functioneaza normal, are carcasa crapata iar bateria cheii tine maxim 2 luni, indiferent de marca bateriei. A fost uitata intr-un buzunar in masina de spalat si de atunci are acest defect. Am desfacut-o si uscat-o indelung fara sa se rezolve aceasta problema.

- o zgarietura fina dar lunga pe parbriz in campul vizual al soferului facuta de vreo pietricica prinsa pe stergator la un moment dat. In majoritatea timpului nu se observa, doar ziua cand razele soarelui cad intr-un anumit unghi e vizibila

- cateva foarte mici indoituri ale tablei pe partea stanga, probabil vreun vecin de parcare a deschis de mai multe ori usile care s-au proptit pe tabla masinii mele. Sunt doar usoare adancituri de maxim 1mm, fara zgarieturi

- un zgomot care apare iarna la rece cand masina trece peste unele denivelari, vine din bord, suspectez ca este un cablu de la tweeter, lasat mai lejer, a carui camasa devine dura din cauza frigului si se atinge de alte parti dure. Cand masina se incalzeste, greierele dispare. Oricine e pasionat poate desface relativ usor bordul si investiga, eu n-am avut timp

- GPS-ul navigatiei masinii nu pare sa indice pozitia corecta, eu n-am folosit de fapt niciodata aceasta navigatie, care mi se pare antica, ci totdeauna am avut pe ecran Android Auto si Apple Carplay care merg foarte bine.

Este o masina in care pur si simplu poti avea mereu incredere: accelereaza cand trebuie, sta cum trebuie in curbe - pentru un crossover, e fiabila, pur si simplu merge. Cam asta este filozofia Suzuki: masini cu tehnologie nu neaparat de ultima ora, insa testate si probate de-a lungul timpului astfel incat fiabilitatea sa fie asigurata.

Comparand-o cu noua masina, o Toyota Corolla Cross Hybrid, S-Cross mi se pare mai sportiva, cu suspensii mai tari, cu un comportament mai dinamic in curbe si cu servodirectie cu reactii mai naturale.

Aceasta e a doua Suzuki pe care am cumparat-o noua, prima a fost un Swift pe care l-am tinut 8 ani si care, la fel, n-a avut nicio problema.