Ford Transit 2.4TDCI 140cp 2008 cod motor H9FB proiect camper

Povestea a inceput in 2019 cand am decis ca vreau sa incerc sa calatoresc si sa lucrez remote dintr-un camper. Mi-am petrecut 5 luni traind partial in el si convertindu-l, apoi a venit pandemia si a trebuit sa il pun pe pauza, iar acum, dupa mai multe incercari de a-l termina impreuna cu iubita mea si a merge cu el din pacate nu mai avem timp sa continuam si am decis sa il vindem.

Masina:

• Modelul cel mai inalt si cel mai lung (4m spatiu in spate, 1.8m inaltime)
• VIN: WF0XXXTTFX8R05799 (la cerere pot trimite raportul car vertical de acum 2 ani)
• KM: 248075
• An fabricatie: 2008
• Carlig remorcare
• ABS, ESP, Hill start assist
• Clima momentan nefunctionala, am o conducta care era sparta si trebuie inlocuita, se poate sa aiba si alte probleme
• Motorul de 2402 cm3, 140 CP
• Cutia de viteze de 6 trepte, are o problema cu treapta a doua, dar daca se schimb usor nu afecteaza condusul
• Parbriz incalzit
• Stergatoare si faruri automate
• Lumini de ceata
• Oglinzi electrice
• Hardware pentru tempomat, insa trebuie pornit din software (dubita vine la pachet cu un programator pe OBD)
• Omologata ca autoutilitara cu 3 locuri in mers
• ITP valabil pana in martie 2025

Pe partea mecanica a suferit o chiuloasa sparta, reparatia a fost costisitoare si facuta intr-un service autorizat RAR. Pe langa chiuloasa, au fost schimbate si distributia ,vasocuplajul, semeringuriurile, cureau, senzor vibrochen, carcasa termostat, carcasa filtru ulei si verificata pompa de apa. A fost reconditionat electromotorul si verificate si reglate injectoarele cu un aparat profesional. Racitorul de gaze din EGR a fost schimbat cu totul, acesta fiind si cauza daunei suferite de chiuloasa. In partea din fata la praguri si aripi are probleme de rugina, ea vine insotita de piesele metalice noi, trebuie doar montate de un tinichigiu. Are urme de rugina si in partea de jos a panourilor, dar nu in partea structurala. De asemenea vine inostita de un pachet nou nout de chedere pentru toate usile.

Camper:

• Dimensiuni interioare: 4m lungime, 1.8m inaltime
• Captusit cu izolatie naturala din lana de oaie de 5-10cm, este ignifuga, nu dauneaza sanatatii si regleaza natural umiditatea
• Finisat cu lambriuri pentru izolatie si structura pe care se poate monta mobila
• Geam lateral standard ford, care se deschide in partea din mijloc
• 3 geamuri termopan, dotate cu plase de tantari si parasolare
• Trapa mare dotata cu plasa de tantari si parasolar, prin care se poate iesi pe acoperis
• Pat generos, de 180cm x 150cm (vine cu o saltea de 200cm x 140cm, trebuie taiata pe lungime)
• Multiple gauri de aerisire, am de asemenea si o clima mobila EcoFlow Wave 2 de vanzare, gandita sa fie pusa in spatiul de deasupra cabinei pasagerilor

Sistem electric:

• Doua baterii AGM de 4kWh in total legate in serie
• Doua panouri solare de 400W
• Fire trase de la baterii pentru posibilitatea montarii unui incarcator de la alternator
• Invertor 3000W
• Egalizator de baterii, protectie la descarcare, convertor la 12V, sistem monitorizare cu display si bluetooth, sigurante montate de un electrician autorizat
• Fire pentru montare prize si lumini interioare si exterioare pozate prin copex in spatele peretilor
• Priza exterioara si conector pentru incarcarea bateriilor de la o sursa de curent externa

Sistem gaz:

• Butelie GPL 60L, se poate alimenta din orice statie standard, poate incalzi dubita timp de 450 ore cand este plina, montata intr-un service autorizat intr-o cavitate etanse cu devarsare la exterior
• Senzor de gaz care opreste automat electrovalva buteliei in cazul oricarei scurgeri
• Incalzitor PropexHS2000 de 2kW cu termostat digital, care recircula aerul interior, care scoate gazele arse direct afara, poate incalzi dubita in 15-20 min
• Plita cu 2 ochiuri cu autoaprindere

Sistem apa:

• Rezervor intern apa 60L, nu ingheata iarna, rezervor apa gri de 10L
• Chiuveta
• Pompa electria si pompa de picior

Retea:

• Cabluri de LAN trase in interior
• Antene GSM, WiFi si GPS montate pe acoperis, se pot conecta la un router 4G pentru amplificarea semnalului in zonele remote

Componente extra neinstalate:

• Instant apa calda pe GPL
• Baza rotativa scaun sofer
• Baza rotativa scaun dublu pasager
• Piese de caroserie (trepte si aripi fata), cele actuale sunt ruginite
• Toba si intinzator de curea noi
• Frigider cu compresor pe 24V, cu placuta de alimentare a compresorului stricata
• Lambriuri ramase
• Izolatie ramasa
• Geam lateral standard Ford de schimb
• Geam lateral scurt Ford
• Saltea
• Prize
• Diverse

Este un proiect neterminat, care necesita munca, dar cu un potential major pentru cine doreste sa inveasteasca efort.

Pentru orice intrebare nu ezitati sa ma contactati!