Dacia, marca auto națională împlinește în acest an 50 de ani de existență. Producția de automobile în uzina de la Mioveni a debutat pe 11 mai 1968.
În 1967 demara construcția uzinei de Automobile de la Colibași, lângă Pitești. Un an mai târziu, pe 11 mai 1968 uzina de automobile începea asamblarea modelului Dacia 1100, un model construit sub licență Renault.
Primele modele Dacia 1100 ieșeau de pe banda de asamblare pe 3 august 1968, iar Uzina de Autoturisme de la Pitești era inaugurată oficial pe 20 august 1968.
Dacia 1100 era de fapt un Renault 8, iar un an mai târziu, în 1969, la Pitești începea producția modelului Dacia 1300, un Renault 12 produs sub licență. Dacia 1100 avea să rămână în producție până în 1972, totalizând peste 37.000 de exemplare fabricate la Colibași.
Dacia 1300 avea să rămână modelul de bază produs în țara noastră. Modelul bazat pe Renault 12 a trecut prin numeroase transformări și îmbunătățiri fiind produs din 1969 până în anul 2004. În total, au fost produse aproape două milioane de exemplare.
În 1973 era introdusă în producție și varianta break a modelului Dacia 1300, iar în 1980, se renunța la colaborarea cu Renault, dar modelul era păstrat în producție sub denumirea Dacia 1310.
Primul model care nu era derivat din platforma bătrânului Renault 12 a fost Dacia Nova, lansată în 1995.
Colibași este azi un cartier al orașului Mioveni, casa uzinei Dacia, parte din grupul Renault. Dacia face parte din grupul Renault, după ce în 1999, Renault a achiziționat uzina și marca. A fost momentul când Dacia a început să dezvolte și să fabrice automobile moderne începând cu modelele de tranziție SuperNova și Solenza și ajungând la prima generație a modelului Logan, modelul ce a pus din nou Dacia pe harta internațională a producătorilor auto.
