Binecunoscuti pentru calmul specific, britanicii nu s-au lasat deloc impresionati de avalansa de zvonuri legate de o posibila noua generatie Range Rover Sport si au asteptat cu rabdare deschiderea oficiala a Salonului Auto de la New York. Iar surpriza a fost imensa atunci cand in scena a intrat un nou Range Rover Sport ce seamana izbitor cu Evoque…
Fara indoiala, prezentarea oficiala a celei de-a doua generatii Range Rover Sport s-a numarat printre cele mai importante momente ale editiei din acest an a Salonului Auto de la New York. Iar evenimentul de lansare a fost pe masura asteptarilor, punctul culminant fiind intrarea lui Daniel Craig, celebrul James Bond al zilele noastre, la volanul unui exemplar Range Rover Sport.
In primul rand, designul noului Range Rover Sport se aproprie foarte mult de cel al modelului Evoque, modificarile operate la nivel estetic fiind mai adecvate pentru aceasta versiune sporty a celebrului SUV britanic. Vorbim in principal despre artificii de design, precum redesenarea spoilerelor, plonjarea caroseriei ori subtile modificari ale altor elemente de caroserie, prin care s-a reusit schimbarea aspectului masiv intr-unul mai sportiv. Mai mult, Range Rover Sport a mai “pierdut” si din greutate, astfel acesta a “slabit” cu mai mult de 420 kg (in functie de motorizare) prin adoptarea noii platforme PLA din aluminiu. Prin urmare, par intemeiate afirmatiile reprezentantilor marcii britanice care sustin ca acest al treilea model din gama Range Rover este cel mai rapid si mai agil model Land Rover construit vreodata.
La interior se observa doar cateva schimbari in raport cu generatia anterioara. Insa trebuie mentionat ca noul Range Rover Sport este mai lung cu 62 mm si are un ampatament mai mare cu 178 mm prin comparatie cu prima generatie, astfel poate fi comandat optional in configuratie 5+2 locuri. Ambianta sporty a interiorului este pusa in valoare prin grosimea si diametrul redus al volanului, forma clasica a schimbatorului de viteze, consola centrala masiva si scaunele profilate. Chiar si pozitia de condus a fost adaptata noului caracter al masinii, fiind acum similara cu cea a unui model Evoque.
Inca de la lansare, clientii vor avea posibilitatea de a alege unul dintre cele doua motoare disponibile pentru a doua generatie Range Rover Sport. Este vorba despre un propulsor pe benzina de 5 litri V8 supraalimentat de 510 CP si un turbodiesel de 3 litri SDV6 care dezvolta 292 CP. Reprezentantii Land Rover mentioneaza ca gama de motorizari pentru Range Rover Sport va fi extinsa la inceputul anului 2014 cu inca doua propulsoare turbodiesel, un 3.0 TDV6 de 258 CP si un motor mai puternic de 4.4 litri SDV8 de 339 CP.
Cea de-a doua generatie Range Rover Sport va fi disponibila in oferta dealerilor din intreaga lume incepand cu al treilea trimestru al acestui an. Iar clientii vor avea posibilitatea de a alege una dintre cele trei variante de echipare (HSE, HSE Dynamic si Autobiography Dynamic), in timp ce versiunile TDV6 de anul viitor vor fi vandute intr-o echipare derivata SE.
Cum vi se pare aceasta a doua generatie Range Rover Sport?
Vrei să afli ultimele noutăți sau să înțelegi cum funcționează un automobil? Pasionați de industria auto și de piața mașinilor rulate, redactorii Autovit își folosesc experiența pentru a-ți aduce informații relevante și sfaturi, pe blog. Citește știrile, analizele, topurile și ghidurile noastre, dacă vrei să faci o alegere inspirată sau să îți vinzi rapid mașina.
