Double OverHead Camshaft, descrie un motor dotat cu doua axe cu came in chiuloasa.
Aceasta arhitectura a unui motor multisupapa definea pe vremuri, in general, un motor de performanta, insa in ultimii 25 de ani tehnica s-a extins destul de mult si la masini mai obisnuite.
In conjunctie cu sistemele de admisie si evacuare variabile, permite o mai buna umplere a cilindrilor si, deci, o crestere a randamentului. Cu toate acestea, motoarele multisupapa au o caracteristica de putere mai pregnanta la turatii inalte.
Vrei să afli ultimele noutăți sau să înțelegi cum funcționează un automobil? Pasionați de industria auto și de piața mașinilor rulate, redactorii Autovit își folosesc experiența pentru a-ți aduce informații relevante și sfaturi, pe blog. Citește știrile, analizele, topurile și ghidurile noastre, dacă vrei să faci o alegere inspirată sau să îți vinzi rapid mașina.
