Sub capota

Motorul cu ardere internă are o carieră care a depășit de mult borna centenarului, iar invazia modelelor cu propulsie electrică nu pare să îl fi descurajat până la capăt. Vom mai conduce mult timp, de acum încolo, mașini cu motoare pe benzină, pe motorină sau hibride ...

Ai făcut un shortlist cu modelele cele mai potrivite cu bugetul tău și ai pregătit garajul. Ești la un pas de a deveni mândrul proprietar al unui vehicul istoric, iar asta va însemna că vei străbate drumuri tihnite, de duminică, ascultând torsul inconfundabil ...

Pornirea cât mai rapidă a motorului unei mașini a fost rezolvată de multă vreme, iar vechea metodă a rotirii unei manivele a fost uitată de toți șoferii. Recunoștința pentru lejeritatea cu care plecăm la drum de fiecare dată când introducem cheia în contact ...

După cum bine știm, piesele unui motor cu ardere internă se împart în două categorii: cele în mișcare și cele statice. În camera de ardere a unui propulsor găsim repere din ambele tipuri, cum ar fi arborii cu came, supapele, tacheții, culbutorii, bujiile sau injectoarele. Alături ...

Ținuta de drum a mașinii tale depinde de o serie întreagă de componente înglobate în ansamblul suspensiei. În ciuda părerii unora dintre șoferi, nu trebuie să ajungi la momentul în care simți trepidații în volan și auzi zgomote parazitare, pentru a verifica starea tehnică a automobilului ...

Element indispensabil mașinilor sport dotate cu supraalimentare prin turbină, radiatorul compus din mai multe elemente din aluminiu separate de lamele și încastrate în capete metalice, intercoolerul, mărește puterea motorului. Dacă pasionații de senzații tari apreciază funcționarea echilibrată pe care acest subansamblu o conferă oric ...

Cu un rol vital în funcționarea circuitului de evacuare, supapa EGR este o componentă nelipsită de pe mașinile care provin de pe piețe externe cu standarde severe în privința emisiilor poluante. Dacă te interesează un model echipat cu motor diesel, trebuie să acorzi o atenție ...

Procesul de combustie, pe baza căruia funcționează motoarele prin ardere internă, depinde de dozarea cât mai exactă a amestecului format din aer și carburant. Dacă sistemul de injecție optimizează arderea prin introducerea combustibilului în cilindrii propulsorului, la momentul oportun și în cantitatea optimă, de debitul aerului ...

În ultimii ani, atenția producătorilor auto s-a îndreptat spre dezvoltarea unor sisteme de siguranță active, adică acele sisteme special concepute pentru a preîntâmpina producerea unui accident. Astfel, după ce sistemul ABS și-a dovedit eficiența și a confirmat că este o măsură de ...

Dacă motoarele cu ardere internă au devenit mai economice și mai eficiente, din punctul de vedere al livrării puterii, în ultimii ani, un merit considerabil îl au injectoarele. Incluse în sisteme de injecție moderne, dotate cu unități de management electronic, acestea fac posibil ca mașinile s ...

De la temperatura de 2.000 de grade Celsius, la care lucrează în mod normal cilindrii unei mașini, pană la cele de 90°C, până la care poate funcționa optim un motor, este o diferență pe care doar răcirea optimă o poate realiza. Imaginea clasică a ...

Indiferent de puterea motorului sau de tipul cutiei de viteze, o mașină echipată cu propulsie sau cu tracțiune integrală depinde de o piesă cheie din ansamblul transmisiei: cardanul. Dacă mașinile cu tracțiune convențională folosesc planetare, pentru a transmite forța motrică de la cutia de ...