De vanzare, Alfa Romeo 159 Sportswagon 1.9 jTdm 16v (cel de 150 cai putere).

Pe scurt

Achizitionata de mine in luna iulie 2022, ea a ajuns prima oara in Romania in martie 2011.
ITP valabil.

~267.000km, in crestere, masina ruleaza zilnic.

Ambreiaj+volanta, distributie si caseta de directie schimbate in ultimele 6 luni.

Consum mediu: 6.8% (dupa calculatorul de bord, pe ultimii 3700km, naveta+oras)

Manuala, 6 rapoarte.

Design Giugiaro - Giorgetto Giugiaro a explicat departamentului de design VW cum sa faca un Fiat 127 si asa a aparut Golf Mk1, tot el a desenat DeLorean-ul.

Mai in detaliu

Masina este intretinuta si condusa cu atentia de care are nevoie. Schimburi de ulei la 10000km, lasata sa se incalzeasca si sa se raceasca inainte si dupa condus, limitatoare de viteze luate cu a 1-a. Tinuta la garaj mare parte din an. Intinsa periodic pe autostrada pentru sanatatea motorului.

diverse:

Folii omologate Lumar

Anvelope Debica Navigator 3 All-Season, montate in Ianuarie 2023, ~15.000km

Conectivitate bluetooth, sistem original Blue&Me.

"Climatronic bizonic", clima cu temperatura ajustabila sofer/pasager + control clima spate.

Roata de rezerva in portbagaj + set de 4 jante de rezerva cu anvelope mai vechi.

Raport CarVertical, cam irelevant, dar stii sigur ca nu a fost furata vreodata.

Origine Italia.
Pentru cine stie ce cauta, nu e Ti. Cred si ca echiparea Ti aduce mecanic imbunatatiri, dar costuri de intretinere mai mari la drumurile noastre; estetic, e dupa preferinte, si trim-uri Ti se gasesc intre detinatori.

Vopseaua este in stare buna, avand in vedere varsta. La o consultatie cu un detailer profesionist, mi s-a spus ca dupa un polish, ar trebui sa arate ca noua. Capota avea lacul pe duca asa ca a fost vopsita. Lucrare realizata profesionist, dupa citirea culorii de pe celelalte elemente de caroserie, curatata la metal si uscata la cuptor. Facuta ca la carte ca dupa polish sa arate "ca noua".

Din punct de vedere mecanic, masina functioneaza ireprosabil. Inainte sa ajunga la mine a fost a unui mecanic, pasionat de brand, care a avut grija de ea si a tinut`o la punct. Avea toate articulatiile (brate, bielete, etc) fata-spate schimbate la 220.000km impreuna cu alte lucrari de mentenanta pe care le-am realizat si eu la randul meu.

Interventii dupa ce a ajuns la mine, de la ~235.000km (2022):

- Conducta servo noua - la 250.000km (2024)

- Caseta directie noua - la 257.000km (2024)

- Compresor AC nou - la 257.000km (2024)

- Radiator nou - la 257.000km (2024)

- Capota revopsita profesional - la 252.000km (2024)

- Capete bara, bielete si burdufi caseta noi - la 245.000km (2023)

- Faza scurta, Faza Lunga, Stop-uri si Pozitii de la LedYourWay din Cluj - la 240.000km (2022)

- Baterie noua, 90Ah 780EN, verificata in Septembrie 2024 la Auto OCTALI in Timisoara, unde mai este inca in garantie - la 245.000km (2023)

- Ambreiaj + Volanta, suport antibalans, bielete ( dinnou ), o-ring joja - la 264.000km (2024)

- Injectorul nr. 3 schimbat - la 264.000km (2024)

- Incarcare freon si verificare sistem AC - la 257.000km (2024)

- Oglinda centrala cu display, camera fata+spate - la 257.000km (2024)

De notat:

- Nu prezinta urme de rugina, cautata peste tot.

- Masina personala, intretinuta sa functioneze in orice situatie.

- Interventii majore specifice modelului deja facute.

- O cumperi de la un pasionat care stie sa te indrume pentru orice problema.

- A facut un drum de Thassos si vreo 2 ture de insula. Fu` la Cluj, fu` la Oradea. A urcat la Șiria.

- Daca n-are automata cu peste 250 cai, ajungi primu/prima la predat permisu.

Se poate vedea/testa in Comuna Lovrin, Judetul Timis.

Pret: 4300 EUR *

include:

- detail interior si polish ce va fi realizat inainte de predare. ( fiind condusa zilnic, nu ar avea sens intre timp )

- setul de jante de rezerva, identic cu cel de pe masina, de aliaj si originale, 16".

- ghid de intretinere si recomandari

* nu e nici aia la care ii schimbi motoru ca e blocat EGRu de 3000km, nici aia care scoate fum ca sa functioneze, nici aia la care ii joaca turbina sarba.