Pret: 205.900 EUR+TVA

Camion 6x6 cu macara forestiera

Se poate vedea la Bucuresti.

Platforma Zen Core cu racoante, lungime utila 6.300 mm

Macara forestiera PALFINGER EPSILON Q150Z96

Performante principale

Moment maxim de ridicare 140 kNm

Moment de rotire 30 kNm

Posibilitate de rotire (grade) 425

Raza de actiune (brat dublu telescop) 9.6 m

Presiune de lucru maxima 235

Masa proprie aproximativa echipament 2680 kg

Extensii Hidraulice 2

Brat macara

Brat dublu telescopic cu cilindru de comanda si furtune hidraulice montate in interiorul bratul -

PATENT EPSILON EPSCOPE

Balansier (prindere macara-rotor) scurt pentru indexor BK047 de 10 t EPSLINK

Pozitie montaj

Punct mort peste grinda de calare (Z-standard) TOU

CE

Clasificare EN12999: 2011, clasificare HC1/HD4/B4

Diagrama de sarcini

Sarcina la 3 m – 4.660 kg

Sarcina la 4 m – 3.500 kg

Sarcina la 5 m – 2.780 kg

Sarcina la 6 m – 2.300 kg

Sarcina la 7 m – 1.950 kg

Sarcina la 8 m – 1.680 kg

Sarcina la 9 m – 1.470 kg

Dotari standard macara:

1. Graifer 0.40 m2 - sarcina 6.000 kg

2. Grinda calare cu extindere complet hidraulica din scaunul de lucru si senzor de avertizare in caz de retragere

in pozitia de transport partiala

3. Talpa cilindri de calare cu articulatie sferica 12 grade

4. Distribuitor cale hidraulice cu comenzi din scaun in 2 trepte (pentru evitarea atingeri calelor in timpul lucrului)

5. Pachet confort (start/stop motor; +/- turatie motor; incalzire in scaun)

6. Scaun de comanda la inaltime (cu senzor de prezenta pozitie operator asezat)

7. Protectie metalica distribuitor

8. Comenzi macara cu 2 joystick-uri si 2 pedale

9. Supape de siguranta pe cilindrii principali de ridicare precum si pe cilindrii hidraulici de telescopare

10. Scut metalic pentru cilindrul bratului principal si cilindrii

11. Ceas ore de functionare cu indicare reviziilor

12. Sistem hidraulic pregatit pompa dublu circuit hidraulic

13. Pompa dublu circuit – pentru viteza marita

14. Radiator ulei hidraulic – pentru racire optima

15. Rezervor de ulei hidraulic – 300 litri

16. 4 proiectoare cu LED: 2 montate pe scaun si 2 montate pe brat

17. Kit montaj macara (prezoane, bride); Accesorii instalatie hidraulica

18. Structura metalica de baza vopsite in sistem de cataforeza (KTL) - cea mai performanta vopsile la momentul

actual

19. Monitorizare pozitie transport brat macara

Nume model: Autosasiu RENAULT K520 6x6

MOTOR DTI 13

Putere maximă: 382 kW la 1430 - 1800 rpm.

Cuplu maxim: 2550 Nm de la 1000 - 1430 rpm.

Diesel cu 6 cilindri în linie - Injecție cu înaltă presiune common rail (2000 bar) - 24 de supape - arbori cu came în

cap, distribuție spate

Înaltă presiune asigurată de trei pompe pe corpurile injectoarelor.

Alezaj 131 mm - cursă 158 mm - Capacitate cilindrică 12,8 l

Ventilator pilotat electronic

Supraalimentat de turbo-compresor

Sens de rotație (vedere de pe partea CV): sens invers acelor de ceas

Filtru de ulei cu aditiv

Carter ulei tablă

Motor adaptat la motorină cu conținut de sulf

Norma de poluare CEE EURO VI

Sistem post-tratare compact (catalizator, FAP, SCR)

Lichid de răcire

Regenerare automată a filtrului de particule cu comandă manuală

ECHIPAMENT MOTOR

Carter volan din aluminiu

Comanda de ralanti accelerat în rulare (teren noroios)

Activarea Power Mode prin trecerea de punctul dur la capătul cursei pedalei de accelerație (kick-down)

Reciclarea parţială a vaporilor de ulei (circuit semi-închis)

Dispozitiv de demaraj la rece prin preîncălzirea aerului de admisie

Fără priză de forţă pe motor.

Limitator electronic de viteza (90 km/h).

AMBREIAJ

Ambreiaj monodisc diametru 430 mm

CUTIE DE VITEZE

Cutie de viteze Optidriver ATO 2612F (11,73 - 0,79) ambreiaj automatizat. Carter din aluminiu.

Cuplu maxim 2550 Nm,12 rapoarte mers înainte și 3 rapoarte mers înapoi

Alegerea modului de utilizare pe volan (automat/manual) cu ajutorul selectorului de viteză.

Cutie de viteze XTREM ranforsată pentru utilizare în condiții dificile (XTREM)

Sistem racire cu apa pentru cutia de viteze

FRINA SUPLIMENTARA

OPTIBRAKE+ (putere de frânare 382 kW la 2300 rpm):

combinație a frânei pe eșapament și a frânei de compresie pe supape, cuplat cu frâna de serviciu

Retarder hidraulic Voith (450 kW - 3250 Nm)

PRIZA DE PUTERE

Priză de putere PTR-DH

Ieşire: arbore gol, canelat (DIN 5462)

Sens de rotaţie: sens motor.

Cuplu: 600 Nm

Rapoarte: 1,57 / 2,00

Poziţie:16 h

SISTEM DE DIRECTIE

Asistență direcție cu pompă hidraulică

Raport de direcţie 26,2:1 - Volan diametru 460 mm

Circulatie pe partea dreaptă

OSIE faţă

Pivoţi osie și articulaţii suspensie faţă cu gresoare

Capacitate punte fata: 9,000 t

PNEURI / JANTE

Dimensiune 385/65 + 315/80 R22,5

Jante otel

Monitorizare presiune în pneuri compatibilă ISO_11992

Protecții piuliță de roată cromate cu capace de piuliță cromate

Roata de rezerva cu fixare provizorie.

PUNŢI SPATE

PMR 3361 dublă reducție

Blocare diferențial integrată

Capacitate punte spate (maxim tehnică): 32 t

Sarcină spate repartizată în mod egal

Raport de punte 4,12

Regim motor la 90 km/h: 1503 rpm

Frână de serviciu:

Compresor de aer de 1100 l/min, 760 cm³ bicilindru

Sistem de frânare cu două circuite independente.

Frânare cu tamburi

Protecție împotriva prafului la frâna spate

Gestionare electronică a producţiei de aer prin EACU (Electronic Air Control Unit):

Cartuş desicator optimizat prin întreţinere preventivă

Tobă eșapament pe circuit pneumatic

Dispozitiv de franare remorca cu 2 circuite cu capete ISO, automat (rosu), manual (galben).

Dispozitiv de frânare a remorcii pe traversa din spate

Cilindri de frână spate în poziție înaltă

EBS:

Asistenţă la pornirea în rampă (Hill Start Aid)

Anti-patinare roţi (ASR)

Echilibrare uzură plăcuţe (discuri)

Sistem anti-blocare roţi (ABS)

Asistenţă la frânarea de urgenţă (AFU)

Va rugam sa ne contactati pentru a va trimite oferta cu toate datele tehnice.

Colaboram cu diverse firme de leasing pentru contractarea finantarii.

Pentru alte detalii va stam la dispozitie oricand.